1、由于齒斷裂，輸入軸失去軸向約束，導(dǎo)致串軸。
2、中軸上的自動齒輪未與軸牢固固定。在實際傳動中，由于從動齒輪與中軸之間的干涉不足，從動齒輪與中軸相比產(chǎn)生軸向串聯(lián)運動，輸入軸產(chǎn)生軸向串聯(lián)運動。因此，過剩量不足是齒輪減速機(jī)串聯(lián)軸的主要原因。此外，齒輪減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)Υ?lián)軸也有一定的影響。
3、齒輪加工的偏斜導(dǎo)致弦軸，中軸由動齒輪的加工偏差會導(dǎo)致串聯(lián)軸。齒輪加工在外圓和端面定位上進(jìn)行，齒輪組裝基于內(nèi)孔定位。有時內(nèi)孔與外圓不同，內(nèi)孔與端面不垂直，加工齒輪與內(nèi)孔中心線偏離。在這個歪斜的人字齒輪中，中線所在的平面不垂直于軸線。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)一次時，它將在中線和上部的某一點上串聯(lián)軸向往復(fù)，強(qiáng)迫輸入軸也串聯(lián)軸向往復(fù)。
4、齒輪螺旋角誤差導(dǎo)致弦軸。由于實際螺旋角的誤差，人字齒輪的中線發(fā)生變化，產(chǎn)生串聯(lián)軸。
5、當(dāng)齒輪減速機(jī)受到正負(fù)轉(zhuǎn)矩的作用時，齒厚誤差、齒面不均勻磨損、過早磨損、齒背變形會引起串聯(lián)軸。