擺線針輪減速機(jī)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)以機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為核心，目前現(xiàn)行核心標(biāo)準(zhǔn)為JB/T 7253 - 2016《擺線針輪減速機(jī) 噪聲測定方法》，此外還有針對特定場景的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。其制定是一個(gè)結(jié)合行業(yè)需求、技術(shù)特性、測試驗(yàn)證與標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的系統(tǒng)過程，具體如下：
- 明確標(biāo)準(zhǔn)制定主體與核心方向該類標(biāo)準(zhǔn)一般由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出，機(jī)械工業(yè)減變速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口，再聯(lián)合專業(yè)科研機(jī)構(gòu)、核心生產(chǎn)企業(yè)等共同起草。制定之初會先確定核心目標(biāo)，一方面規(guī)范噪聲測定方法，確保不同企業(yè)、機(jī)構(gòu)測試的數(shù)據(jù)具有可比性；另一方面引導(dǎo)行業(yè)聚焦低噪聲技術(shù)研發(fā)，通過明確的測定規(guī)則倒逼企業(yè)改進(jìn)工藝，提升國產(chǎn)設(shè)備的國際競爭力。同時(shí)還會劃定適用范圍，像 JB/T 7253 - 2016 就適用于普通單級、雙級及多級擺線針輪減速機(jī)，而特殊工況的專用產(chǎn)品則排除在外，需額外參考專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
- 參考基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制定會大量引用聲學(xué)與機(jī)械領(lǐng)域的基礎(chǔ)國標(biāo)，保障技術(shù)統(tǒng)一性。例如 JB/T 7253 - 2016 制定時(shí)，引用了 GB/T 3241 - 2010 關(guān)于倍頻程濾波器的規(guī)范、GB/T 3785.1 - 2010 關(guān)于聲級計(jì)的電聲性能要求等。此外，制定過程中還會匯總行業(yè)內(nèi)主流企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐數(shù)據(jù)，比如天津石化通用機(jī)械研究所、蘭州西騰潤工裝備制造有限公司等起草單位的實(shí)測經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)吸納過往舊標(biāo)準(zhǔn)（如 JB/T 7253 - 1994）的應(yīng)用反饋，保留合理內(nèi)容并修正不足，比如調(diào)整背景噪聲修正量、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)等。對于機(jī)器人專用等特殊類型的擺線針輪傳動裝置，還會參考齒輪裝置噪聲測定的專項(xiàng)國標(biāo)細(xì)化噪聲相關(guān)要求。
- 敲定核心評價(jià)指標(biāo)與測試規(guī)范這是標(biāo)準(zhǔn)制定的核心環(huán)節(jié)，既要確定評價(jià)指標(biāo)，也要明確測試的實(shí)操細(xì)則。
- 確定核心評價(jià)指標(biāo)：延續(xù)國際通用的 A 計(jì)權(quán)聲功率級作為核心評價(jià)指標(biāo)，貼合人耳對噪聲的敏感度特性，同時(shí)新增頻帶聲壓級測定要求，以便定位噪聲源，適配行業(yè)對噪聲溯源的需求。像 JB/T 7253 - 2016 就明確規(guī)定可通過計(jì)算得到聲功率級數(shù)值，有要求時(shí)還能測定各頻帶聲壓級數(shù)值。
- 細(xì)化測試全流程規(guī)范：從儀器、環(huán)境、工況、測點(diǎn)等多方面制定嚴(yán)格規(guī)則。比如規(guī)定聲級計(jì)精度需達(dá) 1 級、量程覆蓋 30 - 130dB，且每半年至少校準(zhǔn)一次；測試環(huán)境噪聲需比被測減速機(jī)低 10dB 以上，測點(diǎn)距設(shè)備表面 1m 且與軸心線平齊；工況設(shè)定為額定轉(zhuǎn)速、額定負(fù)載，數(shù)據(jù)采集時(shí)長不少于 10s 等，以此保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和重復(fù)性。
- 開展多輪測試驗(yàn)證與優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)草案形成后，會組織多企業(yè)、多規(guī)格產(chǎn)品開展跨場景測試驗(yàn)證。比如針對單級與多級、臥式與立式、小型與大型等不同類型的減速機(jī)，分別測試其在不同轉(zhuǎn)速、負(fù)載下的噪聲數(shù)據(jù)，驗(yàn)證測試方法對各類產(chǎn)品的適用性。例如發(fā)現(xiàn)雙級減速機(jī)噪聲源更復(fù)雜，便補(bǔ)充其數(shù)據(jù)采集時(shí)長需增至 15s 的要求；針對立式減速機(jī)垂直方向噪聲傳播強(qiáng)的特點(diǎn)，要求在軸心線上下各 0.5m 增設(shè)測點(diǎn)。同時(shí)根據(jù)測試中發(fā)現(xiàn)的問題調(diào)整參數(shù)，如修正背景噪聲修正量的數(shù)值，最終確定科學(xué)可行的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。
- 遵循標(biāo)準(zhǔn)流程審批發(fā)布并動態(tài)修訂草案經(jīng)行業(yè)內(nèi)專家評審，征求上下游企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)等多方意見并修改完善后，由工業(yè)和信息化部等主管部門審核發(fā)布。且標(biāo)準(zhǔn)并非一成不變，會隨行業(yè)技術(shù)發(fā)展動態(tài)調(diào)整。比如 JB/T 2982 - 2016 替代舊版標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就結(jié)合行業(yè)技術(shù)進(jìn)步提升了噪聲指標(biāo)要求，將噪聲指標(biāo)提升至≤75dB (A)，以此適配市場對低噪聲設(shè)備的需求。
